Samkvæmt tæknireglum sem gefin eru út af International Karting Commission (CIK). Go-kart vísar sérstaklega til „einsæta-lítil kappakstursbíls sem knúinn er lítilli bensínvél eða rafmótor, á loftdekkjum með hámarksþvermál minna en 350 mm, með heildarhæð frá jörðu (að undanskildum höfuðpúða) minni en 650 mm, fram-drifhjóladrif, hvorki hjóladrifinn, höggdeyfandi uppbygging, með öll fjögur hjólin í stöðugri snertingu við jörðu og knúin áfram af manni.“
Skilgreining Alþjóðlegu Karting Committee á go-kart tilgreinir eftirfarandi eiginleika:
1. Go-kart er tegund kappakstursbíla. Samkvæmt gildandi alþjóðlegum reglugerðum getur aflgjafi þess aðeins verið lítill bensínvél eða rafmótor; þeir sem nota dísilvélar eða annars konar afltæki falla ekki undir flokkinn go-karra.
2. Heildarhæð frá jörðu (fyrir utan höfuðpúða) sem er minni en 650 mm, tveggja fram-stýri, tveggja afturhjóla-drif, enginn mismunadrif og öll fjögur hjólin í stöðugri snertingu við jörðu eru grunnbyggingareiginleikar go-karts. "Há-uppsettir" go-karrar með heildarhæð frá jörðu yfir 650 mm og þeir sem hafa stýri, drif og mismunadrifsbúnað sem uppfylla ekki skilgreininguna á go-kart eru ekki go-kartar.
3. „Eins-sæta knúin af manni“ er grundvallareiginleiki á fara-kart. Tveggja-sæta farartækin og tvær raðir af bílum sem börn nota í garðinum eru ekki go-kartar.
4. Stærð loftdekkjanna er grundvallareinkenni go-bíla. Hámarksþvermál dekkja fyrir Intercontinental E-class ICE go-kart og E-class Formula EF go-kart er 350 mm og hámarksbreidd dekkja er 250 mm. Breidd að aftan dekk fyrir Intercontinental A-class Junior ICA/J go-fararbíla er 185 mm. Fyrir kappakstursbíla-er hámarksþvermál framdekkja 280 mm og hámarksbreidd er 135 mm; hámarksþvermál afturhjólbarða er 300 mm og hámarksbreidd er 215 mm. Go-bílar sem nota loftdekk sem eru ekki í samræmi við þessar stærðarreglur geta ekki verið kallaðir go-bílar. Að byrja á go-kart er upphafið að því að komast inn í heim akstursíþrótta.
